Зачем нужна защита двигателя и как она работает
Многие автовладельцы, только купив машину, задаются вопросом: а нужна ли дополнительная защита двигателя? Ведь производитель уже установил штатный пластиковый пыльник под капотом. Однако опытные водители знают, что штатный экран способен уберечь разве что от грязи и песка, но не от серьезных механических воздействий. Настоящая защита двигателя — это элемент пассивной безопасности автомобиля, который может спасти силовой агрегат от гибели при наезде на препятствие.
Конструктивно система защиты двигателя представляет собой жесткий лист металла, алюминия или композитного материала, который крепится снизу к подрамнику или лонжеронам. Если изучить вопрос к защите двигателя более глубоко, выяснится, что она выполняет сразу несколько функций:
Механическая защита — принимает удар от камней, бордюров, торчащей арматуры на себя.
Грязезащита — предохраняет ремень ГРМ, шкивы и поддон от песка и реагентов.
Аэродинамика — улучшает обтекаемость днища, что снижает расход топлива на высоких скоростях.
Шумоизоляция — гасит шум от дороги и работающих агрегатов.
Работа с защитой двигателя не ограничивается ее установкой. Важно понимать, что любой щит требует периодического обслуживания. При прохождении ТО мастерам приходится снимать защиту для доступа к сливной пробке масла или фильтру. Поэтому в конструкции должны быть предусмотренные технологические отверстия. Чем больше мы знаем о защите двигателя, тем очевиднее становится вывод: это не дань моде, а жизненная необходимость для наших дорог. Особенно актуально ставить усиленную защиту двигателя тем, кто часто выезжает на природу или живет в регионах с плохим дорожным покрытием. Именно на плечи этого щита ложится вся грязь и удары, которые иначе принял бы на себя масляный поддон.
