Двигатель — это, по сути, сердце машины. Если он в порядке, автомобиль служит долго и радует на дороге. Но, к сожалению, мотор уязвим для всяких «сюрпризов»: камни на трассе, ямы, бордюры, лед, грязь — всё это может повредить нижнюю часть двигателя.
Почему стоит поставить защиту
Многие водители Peugeot начинают задумываться о защите двигателя только после первой серьёзной проблемы. Например, пробитого поддона. А ведь можно было этого избежать. Защита спасает от:
ударов о камни, ветки, куски льда;
попадания грязи и влаги в моторный отсек;
коррозии из-за реагентов зимой.
И главное — это реально экономит деньги. Замена поддона, масла и прокладок обойдётся дороже, чем установка защиты.
Какая защита бывает
Металлическая — крепкая, выдерживает серьёзные удары, но чуть тяжелее.
Пластиковая — лёгкая, не ржавеет, но и не такая прочная.
Композитная — золотая середина: и лёгкая, и прочная.
Выбор зависит от того, где и как вы ездите. По городу — можно пластиковую, по трассе и грунтовкам — лучше металл или композит.
Как выбрать для своего Peugeot
Главное — чтобы защита подходила именно к вашей модели. Она должна плотно становиться на штатные крепления, не мешать обслуживанию и не снижать клиренс. Здесь лучше брать в проверенных местах — например, выбрать качественную защита двигателя пежо, где есть гарантия и точное соответствие модели.
Пара слов про установку
Технически поставить защиту можно и самому, если есть яма или подъёмник. Но всё же надёжнее сделать это в сервисе — так вы будете уверены, что крепления затянуты правильно, и ничего не болтается. Раз в год (или после зимы) стоит проверять состояние защиты и крепёж.