Возглавляю конструкторское бюро по разработке деталей интерьера для пассажирских самолётов, и для крепежа облицовочных панелей требовался полимер с огнестойкостью и минимальным дымовыделением. ДЕМЛА предложила полиэфирсульфон https://demla.ru/catalog/syre/pes-pesu-poliefirsulfon/ У него температура стеклования двести двадцать пять градусов, ударная вязкость восемьдесят килоджоулей, сертификация по FAR 25.853 приложена к партии. Гранулы прибыли в герметичных мешках с маркировкой партии и даты, всё чистое, без посторонних примесей, влаги не было. После сушки при ста пятидесяти пяти градусах в течение четырёх часов отлили на прессе серию кронштейнов — получились ровные, без утяжин, геометрия совпала с чертежом. Образцы прошли испытания на горючесть и токсичность дымовых газов, результаты в пределах нормы. Консультант компании дал координаты технолога, который помог скорректировать давление впрыска и время выдержки под прессом. Документы для сертификации в авиации оформили без задержек, прислали сканы на следующий день после запроса. Берём этот материал на постоянной основе для всех несиловых элементов салона.
