Контроль изоляции подшипников и других изолированных узлов генератора

К изолированным узлам относятся:

• заднее водородное уплотнение генератора;
• подшипники возбудителя и подвозбудителя;
• маслопроводы изолированных подшипников и водородных уплотнений;
• задний торцевой щит (для генераторов с воздушным охлаждением);
• диффузоры генератора со стороны возбудителя;
• торцевые щиты возбудителя с металлическими уплотнениями вала;
• «кронштейн» релейных щеток схемы контроля замыкания ротора (КЗР).

Согласно Сборнику распорядительных материалов по эксплуатации энергосистем РАО «ЕЭС России», часть 1, п. 6.3, для безаварийной работы турбогенераторов необходимо:

1. Контролировать изоляцию корпусов подшипников генератора, возбудителя и подвозбудителя относительно «земли».
2. Измерять изоляционные свойства масляной пленки в подшипниковых узлах и водородных уплотнениях вала генератора.

Контроль изоляции подшипников при ремонте

Проводится при каждой сборке подшипника с применением мегаомметра на напряжение 1000 В. Измеряется сопротивление следующих элементов:

• каждого из двух изоляционных листов под корпусом подшипника (подстуловая изоляция);
• каждой изоляционной вставки маслопровода;
• каждого изолированного болта крепления корпуса подшипника к закладной плите (фундаменту);
• датчиков вибрации.

Во время ремонта контроль изоляции выполняется в соответствии с требованиями сборочно-монтажного формуляра. Если заводские нормы отсутствуют, минимальное сопротивление каждой изоляционной вставки должно составлять 1 МОм.

Контроль изоляции подшипников в эксплуатации

Осуществляется не реже одного раза в месяц. Методика измерений прописана в эксплуатационном циркуляре Ц-05-88 (Э). При этом сопротивление изоляции корпуса подшипника должно быть не менее 2 кОм, масляной пленки — не менее 1 кОм.

Измерение сопротивления торцевых щитов и диффузоров с металлическими уплотнениями вала, а также изолированных фланцев маслопроводов требует высокой квалификации персонала или применения специализированных систем контроля, например устройств серии JUVTEK K40.

Устройство контроля изоляции подшипников JUVTEK K40

JUVTEK K40 с 2009 года выпускается организацией «ЮВТЕК». Оно подходит для турбогенераторов с любой системой возбуждения и может использоваться как на роторах с защитой от замыкания на землю, так и без нее.

Преимущества JUVTEK K40-4 перед аналогами:

• контроль сопротивления подшипника проводится независимо от заземления ротора турбогенератора;
• методика измерений полностью соответствует эксплуатационному циркуляру Ц-05-88(Э);
• контроль отскока релейных щеток;
• автоматическое измерение всех параметров;
• передача данных в АСУ в цифровом (Modbus RTU) или аналоговом формате (4–20 мА).

Подробнее про устройство контроля изоляции подшипников JUVTEK K40 можно узнать здесь.